U glavnim trafostanicama urbanim željezničkim sustavima opskrbe električnom energijom, glavni transformator obično koristi trofazni transformator uže u ulju. TRANSFORMER SAMERZERNI ULJE - Prvenstveno se sastoji od željeznog jezgre, namotaja, rezervoara za ulje, naponskog regulatora, radijatora, uljnog jastuka, plinskog releja, cijevi izolacijske cijevi i cijevi za eksploziju.
1. Gvozdena jezgra izrađena je od složenih silikonskih čeličnih limova sa odličnom magnetnom provodljivošću, formirajući krug zatvorenog magnetnog fluksa. Primarni i sekundarni namot transformatora rane su oko ove jezgre.
Transformatorske jezgre dolaze u dvije strukture: tipa jezgre i vrsta školjke. Tip jezgre je najčešće korišteni transformator. Jezgra jezgre sastoji se od željeznog jezgre i željeznog jarma. Ulje - uronjeni transformatori imaju unutrašnje kanale za hlađenje za cirkulaciju ulja, olakšavanje cirkulacije ulja i poboljšanje rasipanja topline.
2. Namotavanje, poznato i kao zavojnica, je provodljiv krug transformatora. Rana je u višeslojni cilindrični oblik pomoću bakra ili aluminijske žice. Primarni i sekundarni namot koncentrično su omotani oko jezgre. Za izolaciju, niskonaponski namotaj se uglavnom postavlja unutra, a vinovanje visoko napona postavlja se vani. Izolacioni materijal omotan je oko vodiča kako bi se osigurala izolacija između njih i sa zemlje.
3. Rezervoar za ulje je vanjsko kućište uljem uljem. Osim što sadrže ulje, ona služi i kao montažna točka za ostale komponente.
4. Instaliran je regulator napona kako bi se osigurala stabilnost sekundarnog napona transformatora. Kad se napon napajanja fluktuira, regulator napona prilagođava Transformator-ov mjenjač za dodir kako bi se osiguralo stabilan sekundarni izlazni napon. Regulatori napona kategorizirani su kao opterećenje i isključeno.
5. Radijator je montiran na zidu rezervoara za ulje, sa gornjim i donjim dijelovima spojenim na rezervoar putem cijevi. Kada postoji temperaturna razlika između ulja u gornjim i donjim dijelovima transformatora, konvekcija nafte pojavljuje se kroz radijator, hlađenje ulja i vraćajući ga u rezervoar, na taj način spuštajući temperaturu ulja transformatora. Da bi se poboljšala efikasnost hlađenja, prirodno hlađenje, prisilno hlađenje zraka i hlađenje prisilnog vode mogu se koristiti.
6. Naftni jastuk se naziva i ormar za ulje. Transformatorsko ulje se proširuje i ugovori sa temperaturnim fluktuacijama, a razina ulja će porasti ili padati sa temperaturnim fluktuacijama. Naftni jastuk pruža tampon za termičko širenje i kontrakciju ulja, neprestano čuvanje spremnika. Nadalje, jastuk smanjuje kontaktno područje između ulja i zraka, usporavajući oksidaciju ulja.
7. Plinski relej, poznat i kao plinski relej, je primarni uređaj za zaštitu unutarnjih grešaka transformatora. Instaliran je na sredini naftne cijevi koja povezuje rezervoar za ulje i jastuk za ulje. U slučaju ozbiljne interne transformatorske greške, prebacuje se na plin na krugu prekidača prekidača; U slučaju manje ozbiljne interne greške transformatora, plinski relej prekidači na krug signala greške.
8. Visoki i niski naponski izolacijski rumci nalaze se na gornjem poklopcu rezervoara za ulje Transformera. Ulje - uronjeni transformatori uglavnom koriste porculanske izolacije. Ovi čahuri osiguravaju dobru izolaciju između visokih i niskih naponskih namotanih vodiča i rezervoara za ulje, a također učvršćuju vodiče.
9. cijev otporna na eksploziju, poznatu i kao sigurnosni kanal, instaliran je na rezervoar za ulje Transformer, a njegova je izlazna zapečačena sa staklenim filmom za eksploziju. Kada se pojavi ozbiljna greška u transformatoru, a benzinski relej ne uspije, plin unutar rezervoara za ulje prekineće se kroz staklenu membranu otkornu eksploziju i ispršiva se iz sigurnosnog kanala za sprečavanje eksplozije transformatora.